› OGŁOSZENIA
› FIRMY
› ARTYKUŁY
A1 _ MAZURY DUZY

galeria zdjęć

wszystkie ›
B1 - Stawbud
Tak, tanie nieruchomości to atut Elbląga ~ domliSzczury to jedno, ale masakrą totalną był też smród ;/ ~ PaulekKostonNiestety budynek jest dewastowany w znacznym stopniu. Nikt nie dba o przestrzeń wokół. ~ No nameNiestety, rządy PIS uwolniły u ludzi najgorsze cechy i zachowania i uczyniły z nich standardy... ~ ivanMieszkańcy sami podrzucają odpady do parków np dzikie ogródki zamiast do śmieci to do parku ... ~ JanPrezes z gospodarzem doprowadzili mimo sprzeciwu działkowców do autostrady na terenie działek... ~ JanuszWszystko jest koszmarnie drogie, mieszkania to jedno, ale i jedzenie drogie, życie po prostu. ~ Miszka88Mieszkania w ogóle są coraz droższe. ~ TubiskowaDzien dobry chciałabym wynająć sale na 6 sierpnia jak można się skontaktowac ~ AgaWedług mnie jak coś będzie nie tak, to raczej nie pozwolą zrobić basnu. Ale to najlepiej... ~ agnessZmiękczacz w piwnicy + filtr ultrafiltracja z mineralizatorem w kuchni = nowe życie we własnym... ~ AlekByłam tam w roku 66 więc 20 lat po wojnie i niestety mamy jako społeczeństwo udział w... ~ Balladyna A ja i tak robię prawie wszytskie zakupy online. Spożywkę, ciuchy, meble, a nawet kwiaty. ~ AnikawJa myślę, że Elbląg jest fajnym miastem i warto w nim kupić mieszkanie, nie tylko do... ~ KamilSOsobiście polecam propozycje przygotowywane przez biuro Kingdom (www.kingdomelblag.pl). Pani Ani... ~ KamillMogło by miasto sprzedać za niewielkie pieniądze np.mi ja bym chętnie w nim zamieszkała z... ~ SzczeraPrzykro mi jak czytam takie wiadomości. Sama miałam mieszkanie zadłużone na prawie 18 tysięcy.... ~ aga elblag Kocham Cię mój Elblągu. Tęsknię za miastem , odwiedzam moje miasto Elbląg raz w... ~ Kasia , kocham Cię mój Elblągu.

Modernizowane nowe tramwaje elbląskie. Czy to na pewno dobry wybór?

› bieżące ponad rok temu    24.04.2013
Bartłomiej Ryś
komentarzy 6 ocen 17 / 88%
A A A
Modernizowane nowe tramwaje elbląskie. Czy to na pewno dobry wybór?

Po robotach drogowych, rozkopach przyszedł czas na komunikację miejską. Zmieniają się zarówno tramwaje, ceny biletów, oraz firma, która te bilety w pojazdach kontroluje. Zapraszamy do pierwszej odsłony serii artykułów dotyczącej komunikacji w Elblągu. Dziś poruszamy zmiany w Tramwajach Elbląskich.

Aby zdobyć informacje na temat co ulegnie zmianom, skontaktowaliśmy się najpierw z Ryszardem Murawskim, zastępcą dyrektora w spółce Tramwaje Elbląskie. Dowiedzieliśmy się, że spółka sfinalizowała transakcję związaną z zakupem dwóch nowych wagonów typu M8C za kwotę 13.000 euro (około 53.000 złotych). Wagony te pochodzą z Niemiec (Augsburg), a ich rok produkcji datowany jest na 1985. Jednakże – jak wyjaśnia Murawski – zanim zostaną one dopuszczone do użytku zostaną poddane generalnej modernizacji już tutaj, w Polsce, a dokładniej w firmie Modertrans Poznań sp. z o. o. Jakie zmiany przyniesie modernizacja? Przebudowa tych wagonów będzie polegała głównie na wymianie środkowego członu wagonu na człon niskopodłogowy. Ułatwi to dostęp do wagonu osobom starszym i niepełnosprawnym czy osobom podróżującym z wózkami dziecięcymi. Oprócz tego wagony zyskają nowy „design” czoła wagonu z ich wzmocnieniem w celu większej ochrony motorniczego podczas ewentualnych kolizji. Wymienione będzie między innymi poszycie wewnętrzne, szyby i siedzenia pasażerów. Wagony zyskają nową kolorystykę. Koszt modernizacji zamyka się kwotą 980 tys. złotych – wyjaśnia zastępca dyrektora.

Jest dużo przeciwników takiej modernizacji, zarzucają oni spółce, że nie kupuje nowych maszyn np. typu 121N (tzw. ogórki). Często nazywają zakupione maszyny „szrotami” lub „bombajami”. Jednakże takie rozwiązania sprawdzają się w wielu innych miastach w Polsce, takich jak Szczecin, Gdańsk lub Kraków. Pojazdy modernizowane z powodzeniem wykonują zadania przewozowe niczym nie ustępując taborom fabrycznie nowym. Jednakże czy są jakieś widoczne różnice pomiędzy nowymi, a modernizowanymi tramwajami?

Nowy tabor zakupiony w latach ubiegłych typu 121N (tzw. „ogórki”) to niskopodłogowe wagony najnowszej generacji – wyjaśnia nasz rozmówca. Posiadają 100% niskiej podłogi, napędzane są silnikami asynchronicznymi prądu przemiennego. Wagony typu M8C zakupione w Niemczech będą posiadały niską podłogę tylko w części środkowej przedziału pasażerskiego oraz tradycyjne silniki prądu stałego.

Poza tym trzeba zwrócić uwagę na punkt ekonomiczny tej inwestycji. Koszt zakupu przykładowego 26 metrowego „ogórka” to wydatek w granicach 3,5 mln złotych. Tutaj, jak można łatwo policzyć, kwota (łącznie z zakupem i modernizacją) wyniesie około 1,1 mln złotych. W czasach kryzysu jest to na pewno dobry ruch przewoźnika. Aktualnie, jak już wcześniej wspomnieliśmy, zakupiono dwa wagony. Ryszard Murawski zdradza, że docelowo w planach jest zakup jeszcze 8 sztuk takich wagonów.

„Nowe” tramwaje wejdą do użytku w IV kwartale 2013 roku.

Zapraszamy naszych Czytelników do bacznego śledzenia naszego serwisu. Już niedługo poruszymy temat nowych autobusów przewoźnika ALP, jak i również zajmiemy się nową firmą kontrolującą bilety – spółką TBW z Januszna. Zwrócimy również uwagę na czekajacą mieszkańców podwyżkę cen biletów.

Powiązane

dodaj zdjęcia Masz swoje autorskie zdjęcia? Dodaj je do naszego tekstu.

Jak się czujesz po przeczytaniu tego artykułu ? Głosów: 0

  • 0
    ZADOWOLONY
  • 0
    ZASKOCZONY
  • 0
    POINFORMOWANY
  • 0
    OBOJĘTNY
  • 0
    SMUTNY
  • 0
    WKURZONY
  • 0
    BRAK SŁÓW
Komentarze (6)

Multiplatforma internetowa elblag.net nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane (regulamin).

dodaj komentarz› pokaż według najstarszych
~ Alojzy
ponad rok temu ocena: 11%  6
Za marnotrawienie pieniędzy podatników, prezes/dyrektora TE na bruk, Orzecha z ZKM , zwolnić, Góreckiego , który "na wszystkim się zna", a w rzeczywistości g...no wie o komunikacji miejskiej,zwolnić.Z pewnością więcej dobrego zrobiliby elbląscy miłośnicy komunikacji miejskiej i tramwajów, a takich jest wiele w Elblagu. acha, i ZKM do likwidacji. Nie potrzebni są ,zaś wyfiokowane paniusie zatródnione w ZKM, przy ul.Czerwonego Krzyża, róg Hetmańskiej, właściwie nie wiadomo po co one tam są , skoro klientów odsyłają na ul.Browarną. Co, pracować się nie chce?A skoro tak, to zwolnić te paniusie Spółki obsługuja miasto, to niepotrzebny nadzór ZKM , który nic nie robi i tylko generuje koszty zatrudnienia nieużytecznych urzędasów.
odpowiedz oceń komentarz 2 16
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ laska Alojzego
ponad rok temu ocena: 73% 5
Znalazł się znawca funkcjonowania samorządu i racjonalizator, co nie może nawet czynszu w swoim mieszkaniu zapłacić. Mam propozycję- jak Alojzy ma zadłużenie to na bruk, po co nam taki co siedzi, zajmuje mieszkanie i nie płaci. Od razu będą oszczędności.
oceń komentarz 11 4
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ Klopsik
ponad rok temu ocena: 6% 4
Ty @laska Alojzego. Puknij się w głowke. Miasta w Polsce odchodzą od tego " wynalazku", rozdziału komunikacji miejskiej na spółki prywatne. Bo prywaciażowi się bedzie opłacało jak nawięcej wycisnąć kasy z ludzi, najmniejszym kosztem. Tak więc w Elblągu jeżdzi złom, byleby się koła kręciły. A tak byłaby jedna MPK i pieniądze by sie znalazły na tabor, bo byłby 1 prezes spółki, jeden zastępca i 1 sekretarka. A tak są cztery spółki i wszystkich licz x4, a każdy chce "żreć" . I przez to koszty są wyższe niż zyski proste/
oceń komentarz 1 15
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ z gda
ponad rok temu ocena: 33%  3
W Gdańsku takie tramwaje też kursują po mieście i dobrze się spisują
odpowiedz oceń komentarz 1 2
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ Gifas
ponad rok temu ocena: 0%  2
ehh no trudno:P lepsze takie tramwaje niz te stare :P Miasto podreperuje budzet to moze kiedys bedzie nas stac kupic cos nowego :)
odpowiedz oceń komentarz 0 3
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ Taki jakis tam
ponad rok temu ocena: 0% 1
O ile wiem, to 6 nowych wagonow bedzie w tym lub przyszlym roku. Specjalnie wstrzymano kladzenie torow na 12 lutego i Grota Roweckiego, bo tylko w takim przypadku mozna napisac projekt do Unii na na nowe tramwaje. Bedzie nowa linia + 6 nowych wagonow. Gdyby polozono juz tracje, to teoretycznie nowa linia nie powstaje wiec Unia nie daje kasy na wagony
Warmia i Mazury regionem zjednoczonej Europy Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego
Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013.