› OGŁOSZENIA
› FIRMY
› ARTYKUŁY

galeria zdjęć

wszystkie ›
Myślę, ze w ZKM najpierw powinno zmienic sie dyrektora, na sprawniejszego i myślącego jak... ~ EuPiPolska po dobrej zmianie każdy ma wszystko w d.......... ale pieniądze chce ~ nickWspólnoty ,spółdzielnie koszą a miasto ma to w dupie ~ złykobieto tak jest w całym Elblągu syf totalny nie denerwuj się oni, władze mają to w dupie!!!... ~ w---nyMnie również nikt nie kosi ażeby dzieci miały gdzie się bawić sami sobie kosimy - mieszkam w... ~ 1234Na Franciszka Stefczyka też nie dokładnie wykoszone.tylko koło okien i klatki schodowej... ~ elblążani bardzo dobrze, ci płacący czynsz nie szanują ani swoich mieszkań ani wspólnych części,... ~ jjkKwoty są powalające. Toż oni prawie nic płacą. ~ JanosJak Słonina podnosił dużo więcej to była cisza... Wróbel jest spaniały względem Słoniny. ~ DexTo nie polityką mieszkaniową a dojenie Elblążan. ~ Dojenie Elblążan.To są realne podwyżki.Jak by p.Słonina tak robił od początku to Elbląg by tego nie... ~ gośćNo podnosić czynsz co chwilę to potrafią ale zrobić coś z tymi starymi ruderami to już nie... ~ SeboA za czym ten protest jeżeli tramwaje już na pętli np.Ogólna sa spoznione po 3-4 minuty a jak... ~ W.D.Poprawdzie sobie artykuł. Bo linia nr 5 to nie autobus tylko tramwaj ~ XD8 w niedzielę potrzebna ludziom a nie jeździ bo.. Górecki wie lepiej. ~ PikokTo zwiększy zatrudnienie a zwyczajowo za nocne godziny pracy płaci się więcej, znacznie więcej... ~ Pickautobus linii 5.???? ~ xaaSuper gdyby Carrefour na Dąbka był czynny 24h ~ Onnn

Zespół Mobilności Aktywnej lekiem na elbląskie szlaki rowerowe?

› zdrowie i uroda 6 miesięcy temu    20.02.2017
Maciej Markowski
komentarzy 0 ocen 1 / 100%
A A A
 fot. archiwum elblag.net

O stanie elbląskich tras rowerowych panuje dość żartobliwa opinia mówiąca, że jest bardzo dobry, dopóki nie trzeba z tych ścieżek korzystać. Dla niektórych to żart, a dla innych dość niewygodna prawda - zależy od punktu siedzenia (na siodełku lub np. przed monitorem komputera). Swojego czasu bardzo szeroko komentowana była kwestia szlaku rowerowego Green Velo (dla niektórych Green "fejlo" - od ang. failure - porażka), dość długo trzeba było czekać na kontynuację inwestycji budowy ciągu pieszo-rowerowego do Krasnego Lasu, a ostatnio poruszaliśmy temat stanu ścieżek rowerowych wiodących przez Bażantarnię. Elbląg miałby rowerzystom wiele do zaoferowania, ale potrzebuje długofalowych działań, które - zdaniem radnego Roberta Turleja i Marii Koseckiej - może zapewnić powołanie Zespołu Mobilności Aktywnej.

Radny klubu Platformy Obywatelskiej o reaktywacji tego zespołu wspominał już w listopadzie zeszłego roku, a ponownie zaapelował o to z Marią Kosecką na lutowej sesji Rady Miejskiej. Robert Turlej jako koronny dowód na to, że Elbląg potrzebuje takiego zespołu podawał choćby przykład źle zaplanowanej inwestycji dotyczącej ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ulicy Konopnickiej.

- Osobiście zgłosiłem wiele uwag, z których część została uwzględniona. Jednak można było temu zapobiec już podczas planowania inwestycji - mówił na sesji Turlej. - Lepszym i na pewno tańszym rozwiązaniem byłoby poszerzenie ulicy Konopnickiej celem wytyczenia pasów rowerowych. Wówczas nie mielibyśmy problemów z przejazdami rowerowymi, wysokimi krawężnikami, studzienkami czy też słupami oświetleniowymi. Zastanawiające jest dlaczego projektant o tym nie pomyślał a może po prostu nie wiedział o takich rozwiązaniach stosowanych nie tylko na zachodzie ale również i w Polsce.

Infrastruktura rowerowa to jednak nie tylko same ścieżki. Jeżeli Elbląg chce w pełni cieszyć się - nie tylko ze względu na zdrowotne aspekty - jednośladami, musi podejść do tej tematyki kompleksowo: już od planowania, po inwestycje.

- Oprócz budowy nowych dróg rowerowych należy wprowadzać udogodnienia przy korzystaniu z tych już istniejących. Przejazdy rowerowe, pasy rowerowe, śluzy, kontra ruch, sierżanty o tym obecnie się nie mówi a należy planować i wprowadzać w życie. Często są to o wiele tańsze rozwiązania niż budowa wydzielonych dróg rowerowych. Można pokusić się również o środki zewnętrzne np. z programów transgranicznych, aby wprowadzić w Elblągu rower miejski a może pomyśleć też o rowerach cargo - wyjaśniał radny.

To właśnie w tym celu miałby powstać Zespół Mobilności Aktywnej, a jego głównym zadaniem miałoby być - oprócz akcji promujących ten środek transportu - przygotowywanie propozycji kompleksowych zmian w miejskiej infrastrukturze rowerowej.

Za przykłady miast, w których infrastruktura rowerowa zachęca ludzi do zmiany środka lokomocji, Robert Turlej podawał Gdynię, gdzie wcielono w życie akcję "Do pracy jadę rowerem" czy sąsiedni Gdańsk, gdzie od 4 do 31 maja rozpocznie się akcja "Rowerowy Maj" skierowana do najmłodszych dzieci z przedszkoli i gimnazjów, ale nie tylko. Gdańska akcja została zainaugurowana w 2014 roku i została bardzo dobrze przyjęta, dzięki czemu kolejne jej odsłony przyciągają coraz więcej placówek edukacyjnych. Elbląg zgłosił swoją kandydaturę do udziału w tym roku obok Sopotu, Gdyni, Tczewa, Warszawy, Wrocławia, Zamościa, Lublin, Krakowa, Pucka, Nowego Dworu Gdańskiego czy Płocka. Według radnego Turleja koordynatorem mógłby być Departament Edukacji i Sportu w Elblągu.

#ElblągMiastemJednośladów?

 

dodaj zdjęcia Masz swoje autorskie zdjęcia? Dodaj je do naszego tekstu.

Jak się czujesz po przeczytaniu tego artykułu ? Głosów: 3

  • 1
    ZADOWOLONY
  • 1
    ZASKOCZONY
  • 0
    POINFORMOWANY
  • 0
    OBOJĘTNY
  • 0
    SMUTNY
  • 0
    WKURZONY
  • 1
    BRAK SŁÓW
Komentarze (0)

Multiplatforma internetowa elblag.net nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane (regulamin).

dodaj komentarzbądź pierwszy!
Warmia i Mazury regionem zjednoczonej Europy Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego
Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013.